En el centro de Manhattan, los cruces de calles que rodean la entrada al Túnel Lincoln solían ser algunos de los más desafiantes de la ciudad. Un desorden de rampas de autopista, aceras faltantes y barreras de concreto convertían la esquina de Dyer Avenue y la calle 30 en un área a evitar.
Ahora, con un nuevo conector elevado de $50 millones de dólares, los peatones pueden moverse de manera segura a 9 metros por encima de las intersecciones utilizando un puente en forma de L de 182 metros de largo desde el High Line hasta el Moynihan Train Hall.
En su camino, pueden tomarse un momento para experimentar un paisaje de vegetación y una maravilla de ingeniería en madera laminada diseñada por los arquitectos paisajistas de James Corner Field Operations (JCFO) y los arquitectos e ingenieros de Skidmore, Owings & Merrill (SOM).